Chauffeur BE Rots Maatwerk Brummen

Rots Maatwerk in Brummen is opgericht door Hugo Rots, die zich al vanaf zijn studie bij Van Hall Larenstein bezighoudt met de inrichting van de openbare ruimte. Zoals pleinen en fonteinen. Hij richt Rots Maatwerk formeel op in 2002. Hiervoor werkt hij jaren als zelfstandig adviseur voor zowel landschapsarchitecten als gemeenten. Inmiddels is Rots Maatwerk uitgegroeid tot een bedrijf met ruim vijfenveertig medewerkers. Opdrachtgevers zijn overheden, architecten en aannemers.

Hugo vertelt: ‘Wat ik jaren geleden alleen deed en wat we nu samen doen, is de techniek uitdenken achter de ideeën voor de openbare ruimte. Vervolgens voeren we het ook uit.’ Voor Rots Maatwerk is maatwerk altijd het uitgangspunt. Er wordt veel met natuursteen en water gewerkt en er zijn geen twee projecten gelijk. We groeien hard, maar weloverwogen naar inmiddels ruim 45 mensen. Begin 2018 bouwt Rots Maatwerk de huidige locatie in Brummen. Hier is ruimte voor een groot kantoor, magazijn, een werkplaats voor onder meer de prefab van fonteinputten en -installaties, een testomgeving, opslag, en een grote kantine waar met z’n allen wordt geluncht.

Naar je zin
Een deel van de werkzaamheden bestaat uit het onderhouden van de waterinstallaties die we aanleggen. Hiervoor is Rots Maatwerk Onderhoud BV opgericht. Hugo: ‘Wij zeggen ‘ja’ tegen projecten die veel andere partijen niet aandurven. Dat is zeker spannend, maar wij durven dat aan omdat wij de kennis en ervaring in huis hebben en zelf de installaties bouwen.’

Per jaar worden er zo’n 60 projecten gerealiseerd, waarvan ongeveer 25 waterwerken. Er zit veel verschil in de schaal van de projecten. Rots Maatwerk werkt graag zowel aan kleine en omvangrijke projecten; zolang ze maar echt iets toevoegen aan de openbare ruimte.

Voor dit mooie bedrijf in Brummen zijn we op zoek naar een gepensioneerde chauffeur met rijbewijs BE, die ook ervaring heeft in het rijden met een aanhanger. 

Je zult vooral actief zijn met het wegbrengen van projectonderdelen naar verschillende locaties door het hele land. De ene keer rij je naar een project in Maastricht terwijl de andere keer je misschien wel in Den Helder je collega's op een project voorziet van de nodige materialen voor hun project.

We beginnen met een inzet van 1 dag (dagen kunnen lang zijn) per 14 dagen. Wanneer het van beide kanten bevalt dan kunnen we dit desgewenst uitbouwen.